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Traggelenk / Führungsgelenk

Traggelenke in Qualität und besten Preisen

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Eine Radaufhängung eines Fahrzeuges besteht aus mehreren Teilen. Die Steuerung eines Fahrzeuges ist unerlässlich, ein wichtiges Teil ist hierbei das Traggelenk. Im Fachjargon wird es auch Achsgelenk genannt.  Durch die bewegliche Verbindung die das Traggelenk herstellt  führt es das Rad.  Eingebaut ist er zwischen dem Federbein und dem Querlenker.
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Das Traggelenk nimmt mithilfe des Konus  die Radnabe auf.  Es sorgt auf unebenen Strecken für den Fahrkomfort und trägt dabei das Fahrzeuggewicht wodurch die Heftung des PKW’s auf dem Boden verbessert wird. Gelagert ist es in einem sogenannten Kugeldrucklager und ist demnach beweglich. Durch diese Beweglichkeit ist die Stellung der  Radnabe unabhängig von der Einfederungsposition.


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Bei den Gelenken ist es sehr wichtig, dass sie auch unter hoher Krafteinwirkung wenig spiel haben. Andernfalls hat das Gelenk zu viel Spiel und kann deshalb nicht mehr in der Spur gehalten werden. Deshalb ist dieses Teil auch so wichtig und wird beim TÜV genauestens geprüft. Ein Traggelenk oder auch Führungsgelenk kann unterschiedliche Formen haben, welche Sie für Ihr Fahrzeug benötigen können Sie bei Ihrem Fahrzeughersteller erfragen. Die Unterschiede zu den Formen ist also Fahrzeugabhängig. Grundsätzlich  hat das Traggelenk jedoch einen Tragarm bzw. Führungsarm sowie das dazu gehörige Gelenk. Die Gelenke bestehen aus einer Metallplatte, ein Gewindestück mit Kugelkopf und einer Gummiplatte.
Das Traggelenk gehört zu den Verschleißteilen. Daher wird je nach Fahrweise und Laufzeit irgendwann der Zahn der Zeit nagen und eine Reparatur ist umgänglich.


Einen Defekt merken Sie an einem Polter bzw. Knackgeräusch. Sollten also bei der Fahrt  und in den Kurven vorne an der Achse Geräusche zu vernehmen sein, gehen sie zur Werkstatt. Diese sollte dann die Radaufhängung überprüfen und im schlimmsten Fall das Gelenk Austauschen. Jedoch empfehlen wir Ihnen das defekte Gelenk nicht zu ignorieren, eine Beschädigung der Bremsen und Bremsscheiben folgen. Auch kann eine quer Lenkung des Rades durch einen Defekt an der Achse folgen.


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Es ist Sicherheitsrelevant und wird deshalb zu jeden TÜV Termin überprüft. Ein Austausch sollte je nach Hersteller um die 50.000 Kilometer erfolgen bzw. zumindest eine Kontrolle sollte dann stattfinden. Sollte einmal ein Austausch von Querlenker, Traggelenk sowie anderer Bestandteile der Radaufhängung erforderlich sein sollten Sie nicht an der Qualität sparen. Der Unterschied zwischen Marken Herstellern und billig Produktionen macht sich nicht nur im Preis bemerkbar.



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