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unserem Online-Shop kaufen Sie günstig Chevrolet Ersatzteile. Chevrolet
war vor 1918 eigenständig. Der 1878 geborene Firmengründer Louis
Chevrolet war ein Schweizer Rennfahrer, der sein Unternehmen 1911 mit
der Absicht ins Leben rief, gegen Ford und vor allem dessen Modell T
anzutreten. Schon 1912 konnte Louis Chevrolet seinen Classic Six
einführen. Die US-Marke wird auch in Europa gern gefahren, sie gehört
schon seit 1918 zu General Motors (GM). Chevy-Fahrer bestellen heute das
nötige Zubehör und alle Chevrolet Autoteile online.
Die Geschichte über Chevrolet
Der
für fünf Personen ausgelegte Wagen war 105 km/h schnell und machte die
Chevrolet Motor Company in einem gewissen Umfang erfolgreich. Trotzdem
verkaufte ihr Inhaber sie 1918 an GM. Der Konzern ließ die Marke
bestehen, baute sie aus und konnte mit Chevrolet nach 1920 mit Ford
gleichziehen bzw. den Platzhirsch sogar zeitweise vom ersten Platz auf
dem US-Markt verdrängen.
Die folgenden Jahrzehnte wurden durch die Dauerkonkurrenz zwischen Ford
und Chevrolet geprägt, Chevrolet übertrumpfte Ford immer wieder. Das
gelang mit eher schlichten, aber robusten Modellen wie dem Chevrolet
Standard und dem Master, die der Produktphilosophie in den 1930er Jahren
entsprachen und günstig verkauft wurden. Ford baute zwischenzeitlich
den ersten V8, doch Chevrolet blieb beim Sechszylinder und verkaufte ihn
auch gut genug. Die Pkw-Produktion wurde in den USA ab 1942
kriegsbedingt eingestellt (in Deutschland und anderen europäischen
Staaten noch eher), die Firmen stellten nur noch Militärfahrzeuge her.
Bei Chevrolet liefen schon ab 1945 wieder Pkws vom Band, es waren
geringfügig modernisierte Vorkriegsmodelle.
Erst
1949 konnte eine neue Generation produziert werden, die sich durch ihre
Pontonkarosserie auszeichnete. Die Chevrolet Corvette gab es ab 1953,
sie war anfangs gar kein großer Verkaufserfolg, wurde aber später zum
Hit unter den US-amerikanischen Sportwagen. Den V8-Motor führte
Chevrolet ab 1954 ein, die folgenden Jahre machten die Wagen wie bei
anderen Herstellern immer größer. Typisch für diese Ära sind die
spektakulären Hecks der Fahrzeuge, die an Schmetterlingsflügel erinnern.
Ab den 1960er Jahren entschied Ford den Wettbewerb zwischen den beiden
Erzrivalen mit schnelleren Innovationen allmählich für sich. Chevrolet
reagierte auf neue Markttrends stets erst zwei bis vier Jahre später als
Ford und verlor seinen überragenden Status der letzten Jahrzehnte. Ab
den 1980er Jahren trat dann zusätzlich die asiatische Konkurrenz auf den
Plan, doch Chevrolet ging eine kluge Kooperation mit Toyota ein. Ab
Ende der 1980er Jahre fokussierte der Mutterkonzern General Motors
generell auf preisgünstigere Fahrzeuge, einige der GM-Marken unterboten
sogar die traditionell nicht teuren Chevrolets. Diese billigen GM-Marken
hielten sich allerdings nur rund zwei Jahrzehnte, seit den frühen
2000er Jahren ist Chevrolet wieder diejenige Marke von GM, der sich
Käufer aus Kostengründen zuerst zuwenden.
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