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Dacia Autoteile – bestellen Sie bei uns günstig im Ersatzteile-Shop

Der rumänische Hersteller Dacia gehört heute zu Renault, er hat seinen Sitz in der rumänischen Stadt Pitești. Der Name Dacia wurde als Erinnerung an die frühere Bezeichnung Dakien für Rumänien gewählt, als das Land eine römische Provinz war. Das Unternehmen wurde 1952 in Colibași gegründet, die Stadt heißt heute Mioveni und liegt nordöstlich von Pitești. Das erste Dacia-Werk war hauptsächlich ein Zulieferbetrieb für die Lkw-Produktion in Brașov, wurde aber 1967 modernisiert zu einem Pkw-Hersteller ausgebaut. Schon damals half Renault den Rumänen, die seinerzeit als sozialistisches Land zum Ostblock gehörten. In unserem Online-Shop bestellen Sie günstig Dacia Ersatzteile, die sie gut sortiert nach Kategorien finden. Private Fahrer und Werkstätte kaufen online sehr günstig Zubehör und diejenigen Dacia Autoteile, die erfahrungsgemäß dem größten Verschleiß unterliegen.


Ein Blick auf die Geschichte von DACIA

Ab August 1968 brachte Dacia mit seinem Modell 1100 einen Lizenzbau des Renault 8 auf den Markt. Ab 1969 folgte in größeren Stückzahlen der Dacia 1300, bei dem der Renault 12 Pate stand. Es war der Volkswagen Rumäniens, von dem bis 2004 knapp zwei Millionen Fahrzeuge produziert wurden, die auch in anderen Ostblockstaaten großen Zuspruch fanden. In der DDR etwa waren sie als Viertakter den einheimischen Modellen Trabant und Wartburg deutlich überlegen. Der Lizenzvertrag mit dem französischen Partner lief bis 1978, Dacia entwickelte danach weitere Modelle als Nachfolger des Dacia 1300.

Allerdings sank ohne die Unterstützung von Renault und auch aufgrund typischer Probleme der sozialistischen Planwirtschaft immer mehr die Verarbeitungsqualität. Nach der 1989er Wende strömten schlagartig billige Westfahrzeuge als Gebrauchtwagen in den gesamten Ostblock, die Hersteller wie Dacia kämpften mit sinkenden Absatz- und damit Produktionszahlen. Die Fahrzeugwerke reagierten darauf unterschiedlich. In der DDR musste die Produktion von Trabant und Wartburg eingestellt werden, Škoda liierte sich mit VW, Dacia ging in dieser Situation eine lose Partnerschaft mit Peugeot ein. Es entstanden dadurch verbesserte technische Konzepte, wodurch die Marke Dacia überlebte.

Ende der 1990er Jahre erwarb Renault am Unternehmen Mehrheitsanteile, Dacia konnte neue Motoren und Fahrzeugmodelle einführen sowie seine seit 1975 produzierten Nutzfahrzeuge weiter vermarkten. Darunter waren ein Pick-up, der Dacia Double Cab und der Dacia Drop Side, die nun Renault-Dieselmotoren und einen zuschaltbaren Allradantrieb erhielten. Schließlich folgte der erfolgreiche Dacia Logan, der bis heute viele Käufer auch in Westeuropa findet und den es auch in einer Pick-up-Version gibt. Renault übernahm zwischenzeitlich Dacia komplett, heute ist das Unternehmen eine vollständige Renault-Tochter.


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