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Lüfter ###AUTOMARKE### ###AUTOMODELL###

###AUTOMARKE### ###AUTOMODELL### ###AUTOTYP###

Jedes Fahrzeug braucht einen Motor der teilweise hohe Temperaturen erreicht. Um ein überhitzen des Motors zu verhindern benötigt man ein Kühlsystem.
Dieses System besteht zum einen aus dem ###AUTOMARKE### Kühler Lüfter. Der von einem Elektromotor betriebene Lüfter kühlt hierbei die Umgebungsluft und umgebungsteile des Kühlers. 

Jetzt ###AUTOMARKE### ###AUTOMODELL### ###AUTOTYP### Lüfter passend auswählen und bestellen.

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Lüfter ###AUTOMARKE### ###AUTOMODELL###

###AUTOMARKE### ###AUTOMODELL### ###AUTOTYP###

Jedes Fahrzeug braucht einen Motor der teilweise hohe Temperaturen erreicht. Um ein überhitzen des Motors zu verhindern benötigt man ein Kühlsystem.
Dieses System besteht zum einen aus dem ###AUTOMARKE### Kühler Lüfter. Der von einem Elektromotor betriebene Lüfter kühlt hierbei die Umgebungsluft und umgebungsteile des Kühlers. 

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Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE011)
  • Spannung [V]: 12
  • für OE-Nummer: 1250 F1
  • Durchmesser [mm]: 335
  • Leistungsaufnahme [W]: 250
  • Version: 1-stufig

Lieferzeit 2-3 Werktage*

119,25 € * 127,25 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE020)
  • Spannung: 12
  • Ø: 380
  • Leistungsaufnahme: 260
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

144,75 € * 270,50 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE052)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 1253 K4
  • Ø: 385
  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Klimaanlage
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 240
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

100,45 € * 140,60 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE053)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 52079528
  • Ø: 470
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 300
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

205,45 € * 437,37 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE090)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: A 638 500 05 93
  • Ø: 316
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 90
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

448,25 € * 570,25 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE509)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 1253 C8
  • Ø: 385
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 460
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

148,95 € * 296,08 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE517)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 46540252
  • Ø: 260
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 150
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

202,96 € * 284,29 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE579)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 1341399-Lufter
  • für OE-Nr.: 1341421-Zarge
  • Ø: 405
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 440
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

196,26 € * 310,52 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE590)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 96395500
  • Ø: 320
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 280
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

117,45 € * 164,65 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE594)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 51805128-Zarge
  • für OE-Nr.: 51805133-Lufter
  • Ø: 405
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 430
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

132,75 € * 303,97 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE604)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 1367452
  • Ø: 360
  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Klimaanlage
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 280
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

178,25 € * 224,45 € *
Lüfter, Motorkühlung
Lüfter, Motorkühlung (BERU LE605)
  • Spannung: 12
  • für OE-Nr.: 1387355
  • Ø: 360
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kühlerlüfterrahmen (Zarge)
  • Leistungsaufnahme: 240
  • Version: 1-stufig

Nicht auf Lager, Lieferzeit bitte erfragen. Falls ab Lieferant lieferbar wäre die Lieferzeit ca. 3 Werktage.*

152,45 € * 222,53 € *
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Aber auch das Thermostat, das je nach Hitze öffnet oder schließt und damit die Kühlungsflüssigkeit zu regelt ist ein Bestandteil des Systems. Um die Kühlungsflüssigkeit mit Hilfe der Wasserpumpe zum Motor zu leiten benötigt man hier die Kühlerschläuche.

Bis heute haben sich die Elektrolüfter in den meisten Fahrzeugen durchgesetzt. Um die bei den großen Fahrzeugen benötigte Leistung von 30 kW zu erreichen, ist hier nicht leicht und nicht immer mit einem Elektrolüfter realisierbar. Allerdings kann hier ein Einsatz des Viskoselüfters möglich, jedoch nur bei Riementrieb. Um den Betrieb sicher zu stellen wird hier der Windflügel über  Hydraulikpumpe und Hydraulikmotor oder von einer hydraulischen Servolenkung  angesteuert.

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Die Gebläse der ###AUTOMARKE### Luftkühlung können in radialer oder auch in axialer Richtung arbeiten. Jedoch kann die Flüssigkeitskühlung  nur  Axial erfolgen. Darum ist es auch nur logisch, dass die Laufzeit eines Lüfters gerade mal 5% der Fahrzeit beträgt. Dementsprechend sind die Haltbarkeit und der Verschleiß gering.


Die ###AUTOMODELL### ###AUTOTYP### Lüfter bestehen aus Plastik, und besitzen so genannte Windflügel auch Schaufeln genannt. Diese sind entweder gerade geformt oder gar Sichelförmig.  In manchen Fällen auch mit Windfang. Alle Schaufeln sind verschieden Verteilt, dies begünstigt ein geräuscharmen betrieb mit höchst möglicher Wirkung. Am besten lassen sich die Doppellüfter aufgrund dessen Pulsweitenmodulierung regeln. Sie werden nicht mehr über Vorwiderstände geregelt und können deswegen jede beliebige Drehzahl erreichen. Wenn hier nur der Teil elektronisch gesteuert wird, wird dort der Elektromotor eingesetzt.

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Um nicht unnötig Energie zu verschwenden, ist es wichtig  die Drehzahl der ###AUTOMARKE### ###AUTOMODELL### Lüfter unabhängig von der Motordrehzahl einzuregeln. Denn bei der Fahrt existiert genug Fahrtwind. Bei dem Betrieb jedes Fahrzeuges wird der Verbrennungsmotor benötigt. Dieser braucht jedoch eine bestimmte Betriebstemperatur, um  optimal arbeiten zu können und ein sicheres Fahrgefühl zu vermitteln. Diese Temperatur oder auch Wärmebereich genannt liegt im Durchschnitt bei ca. 70-90 Grad so kann der Motor seine optimale Leistung abrufen. Um diese Temperatur  zu erreichen und ein überhitzen zu vermeiden wird bei fast allen Autos dieser Lüfter eingesetzt.

Das hat also zu Folge, dass das Lüfter Rad nur dann im Einsatz ist wenn dies auch benötigt wird. So wird vor allem der Verbrauch gesengt. Eine nicht so gute Variante dessen wurde in den früheren Jahren verbaut. Hier war der Lüfter direkt am Motor und wurde von diesem betrieben. Dadurch  war der Lüfter genauso schnell wie die Motorendrehzahl was zur Folge hatte das bei geringer Geschwindigkeit die Kühlleistung nicht ausreichte und bei hohen Geschwindigkeiten zu viel Kühlerleistung entstand. Außerdem stieg hier der Verbrauch durch den Betrieb obwohl keine Kühlung von Nöten war.


Eine Verwendung der thermostatisch geregelten Elektrolüfter steht hier also gerade auch im Verbrauch weiter vorn. Aufgrund der sehr hochleistungsstarken Motoren die heutzutage verbaut werden, reicht ein Lüfter selten noch aus. Der Einsatz von einem zweiten ###AUTOMARKE### Lüfter Rad ist hier also ratsam.

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