Proton – das Malayische Automobil
Proton
wurde 1983 in Malaysia gegründet, der Name steht für “Perusahaan
Otomobil Nasional” (“Nationale Automobil-Gesellschaft“). Die Gründung
der Holding hatte der damalige malaysische Premier Mahathir bin Mohamad
initiiert. Hierfür arbeiteten die privaten Unternehmen Heavy Industries
of Malaysia und Mitsubishi aus Japan zusammen. Der Staat Malaysia ist
bei Proton Hauptaktionär. Das Unternehmen produziert an mehreren
Standorten in Malaysia, es gibt sogar in Tanjong Malim eine “Proton
City”. Proton Autoteile kaufen die Proton-Besitzer und auch Werkstätten
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Die Entstehung der Marke Proton
Seit
1985 wurden Fahrzeuge mit Mitsubishi-Komponenten hergestellt,
allmählich entwickelte sich eine inländische Zuliefererindustrie. Die
Proton-Fahrzeuge sind vielfach Mitsubishi-Lizenzbauten, doch es gibt
auch Proton-Eigenentwicklungen. Das sind die folgenden Proton-Modelle:
- Waja
- Persona
- Gen
- Saga
- Exora
- Savvy
- Satria Neo
- Arena (Jumbuck)
Das Unternehmen Proton ist wirtschaftlich stark, es konnte zwischen
1996 und 2003 den britischen Automobilhersteller Lotus vollständig
erwerben. 2004 kaufte Proton auch eine Mehrheitsbeteiligung am
italienischen Motorradproduzenten MV Agusta, gab diese Beteiligung aber
2006 wieder ab. Proton-Autos wurden zwischen 1995 und 2001 in
Deutschland verkauft. Es handelte sich um die beiden Mitsubishi-Lizenzbauten
Proton Satria (basiert auf dem Mitsubishi Colt) und Proton Wira
(basiert auf dem Mitsubishi Lancer). Allerdings stellte Proton sein
Engagement hierzulande wegen zu schwacher Verkaufszahlen wieder ein.
In Malaysia ist Proton sehr stark, zeitweilig lag der Marktanteil im
Inland bei rund 60 Prozent, heute sind es um 30 Prozent. Seit Dezember
2008 gibt es einen neuen Entwicklungsvertrag mit Mitsubishi, im Jahr
2017 übernahm Geely aus China 49,9 Prozent der Proton-Aktien. Mit Geely
zusammen entstand 2018 der SUV Proton X70, der mit dem Geely-Fahrzeug
Boyue nahezu baugleich ist. Das Design stammt von Peter Horbury, der
früher Chefdesigner bei Volvo
war. Er achtete auf einen wesentlichen Unterschied bei den Kühlergrills
der beiden Fahrzeuge, damit die Marken ihre Identität behalten.
Mit
einem 1,8 l Ottomotor leistet der Proton X70 135 kW (183 PS), er
verfügt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe und ist als Allradversion
oder mit Vorderradantrieb erhältlich. Der Zuspruch zum Fahrzeug ist auf
dem Heimatmarkt sehr hoch, es wird demnächst auch nach Indonesien
exportiert. In Deutschland sind als Gebrauchtwagen oft noch die Modelle
Satria und Wira unterwegs.
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