BMW 3er Touring (G21, G81) Ersatzteile online kaufen zu spitzen Preisen
Bei uns kaufen Sie online sehr günstig BMW 3er Ersatzteile. Diese Modellreihe gehört zur Mittelklasse von BMW
und wird unter allen BMW-Fahrzeugen in den höchsten Stückzahlen
produziert. Es gibt den BMW 3er schon seit 1975, er folgte mit
technischen Neuerungen der 02-Reihe. Schon sechs Jahre später hatte BMW
eine Million 3er Fahrzeuge verkauft. Die sechste 3er Generation erschien
2012. Der BMW 3er konkurriert mit der C-Klasse von Mercedes, dem Audi A4, dem VW Passat,
dem Volvo S60, dem Citroën DS5, dem Cadillac ATS, dem Lexus IS, dem
Infiniti Q50, dem Jaguar XE, dem Alfa Romeo Giulia und dem Škoda Octavia.
BMW 3er Touring (G21, G81) Autoteile: Entwicklung der Modellreihe
Die ersten Modelle zwischen 1975 und
1983 (BMW E21) waren zweitürige Limousinen, schon ab 1982 folgte der
viertürige BMW E30, den es später auch als Cabriolet, Kombi (BMW 3er
Touring), Elektrofahrzeug (BMW IE30) und Allrader gab. Ab 1990 folgte
der BMW E36 als Coupé oder die Schrägheckvariante BMW 3er Compact. Der
BMW E46 unterstrich ab 1998 ausgesprochen das Design der Limousine,
während die Vorgänger eher die Anmutung von Coupé oder Cabrio betont
hatten. Er erhielt 2001 und 2003 Facelifts, ab 2005 gab es dann den BMW
E90 in den vier Linien Coupé, Cabrio, Limousine und Touring, die sich
teilweise deutlich voneinander unterschieden. Auch hier gab es wieder
Facelifts in den Jahren 2008 und 2010. Seit 2012 gibt es den BMW 3er als
BMW F30, seit 2019 in der siebenten Generation als BMW G20.
BMW 3er Touring (G21, G81) Ersatzteile: Erfolgsmodell von BMW
Der BMW 3er ist ein ausgesprochenes
Erfolgsmodell, was bei näherer Betrachtung auch sehr logisch erscheint.
Wenn wir uns die siebente Generation G20 (Limousine) oder G21 (Kombi)
anschauen, wird der Erfolg verständlich. In der Mittelklasse gibt es
kaum ein zuverlässigeres Auto mit einem höheren Image. Der Jaguar
beispielsweise hat natürlich ein riesiges Image, doch er ist nicht sehr
zuverlässig, was viele Menschen nicht wissen. Eine echte Konkurrenz ist
eigentlich nur der C-Klasse Mercedes.
Die Technik des 3er BMW repräsentiert das höchste Niveau, das in diesem
Segment zu finden ist, die Autos verschleißen nur langsam und haben
einen dementsprechend sehr hohen Wiederverkaufswert.
Seit März 2019 gibt es nun die jüngste
Generation, die im Münchner Stammwerk und außerdem in China und Mexiko
produziert wird. Sie basiert auf der CLAR-Plattform von BMW, hat eine
Karosserie mit einem Top CW-Wert, der durch eine aktive
Luftklappensteuerung erreicht wird, punktet außerdem gegenüber dem
Vorgänger mit einer höheren Torsionssteifigkeit und gleichzeitig mit
weniger Gewicht – die Motorhaube, die Heckklappe und die Kotflügel
bestehen inzwischen aus Aluminium. Zur Grundausstattung gehören ein
Spurverlassensassistent, eine Auffahr- und Personenwarnung und die damit
verknüpfte City-Bremsfunktion. Diverse weitere Assistenten können die
Käufer gegen Aufpreis bestellen, darunter eine Querverkehrs- und
Heckkollisionswarnung, einen Parkassistenten und viele Features für das
Infotainment.
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