Antriebswellengelenk (Gelenksatz) für dein Auto günstig online kaufen

VW, Audi, Opel und auch BMW dies sind nur einige von den Herstellern der Automobilindustrie. Alle Fahrzeuge laufen mit einem Motor bewegen sich jedoch nur durch ein rollen der Reifen fort. Wichtig ist hier der Radantrieb der aus der Antriebswelle, der Achsmutter, dem Achsmanschettensatz, dem Tripodestern und dem Antriebswellengelenk. Das Antriebwellengelenk sitzt unmittelbar auch der Antriebswelle und somit zwischen dem Getriebe und der Radaufhängung. Ein Defekt entsteht hier meist egal ob bei einem KIA RIO  oder VW PASSAT durch Verschleiß und äußere Einflüsse wie Wasser, Schmutz, Kälte und Eis. Ist die Gelenkwelle einmal Defekt muss schnell für ein Ersatz gesorgt werden, hier können Sie auf die Hersteller SKF und MEYLE vertrauen. Diese haben wir günstig in unserem Onlineshop und diese haben sich auch durch Ihre Qualität bewährt. Wollen Sie noch mehr über dieses Thema wissen, können Sie sich weiter unten mehr dazu belesen.

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Der Gelenksatz der Antriebswelle, ist ein wichtiger Teil in jedem Fahrzeug. Er sorgt für den Ausgleich der Lenkbewegungen. Auch bestimmt sie den Lenkungswinkel und dem Wendekreis. Verbunden mit dem Getriebeende und dem Rad unterliegt sie durch die ständige Belastung einem Hohen verschleiß. Die Gelenke besitzen als Schutz eine Manschette aus Gummi die zur Schmierung mit Fett gefüllt ist. Ist der Gelenksatz der Antriebswelle Defekt kann man das unter anderem durch ein Knacken oder vibrieren am Fahrzeugboden bemerken. Ist Ihr Antriebswellengelenk einmal Defekt sollten Sie schnell ein neues bestellen, um hier jedoch teure werkstattkosten oder kosten durch fehl Bestellung zu vermeiden, sollten Sie vorher zumindest um groben wissen worum es sich bei dem Gelenk handelt. Dabei ist es nicht zu wichtig zu wissen, was das Antriebswellengelenk ist, sondern auch wo es sitzt und welche Funktion es erfüllt. Auch was Sie tun müssen, wenn ein Defekt vor liegt, werden wir nun klären.

Aufgabe der Gleichlaufgelenke im Radantriebsstrang

Jedes Fahrzeug besitzt einen Antriebsstrang. Er ist für die Fortbewegung und Lenkung eines jeden Fahrzeuges zu ständig. Ein wichtiges Ersatzteil in dieser Gruppe ist die Antriebswelle oder auch Gelenkwelle genannt. Sie sitzt zwischen dem Getriebe und der Radaufhängung und verfügt am Ende über ein Gelenk. Daher kommt auch der Name Gelenkwelle. Die in der Antriebswelle vorhandenen Gelenke ermöglichen es, den Einfederungsbewegungen und dem Lenkeinschlag zu folgen. Diese Gelenke besitzen eine mit Fett gefüllte Manschette, die aus Gummi besteht. Somit ist Sie flexibel aber angriffsbellastet für äußere Einflüsse wie Schmutz, Salz, Wasser und Eis. Wird das Gummi porös kann ein Defekt auftreten was sich oft durch ein Knacken bei Einlenkbewegungen bemerkbar macht.

Antriebswellengelenk und seiner Funktion im Auto

An dem Fahrzeuggetriebe ist ein Gleichlaufgelenk angebracht, dies soll dem Drehmoment des Motors an eine feststehende Welle übertragen. Damit dies jedoch geschehen kann benötigt die Welle ein zweites Gelenk das an dem anderen Ende befestigt ist. Somit können Die Gleichlaufgelenke die längen Änderung der Antriebswelle ausgleichen. Dies entsteht zum Beispiel bei starken Einlenkbewegungen.

Aufbau der Gelenksätze (CV-Gelenk) im Fahrzeug

Grundsätzlich besteht der Aufbau egal ob bei einem FORD MONDEO oder RENAULT MÉGANE eine Antriebswelle aus einem Achszapfen, an dem ein Gleichlaufgelenk gefestigt ist. Dieses gelenk ist für den Radeinschlag an der gelenkten Achse verbaut. Auch ermöglicht sie das begrenzen des Wendekreises. Das getriebeseitige Gelenk nimmt in der Regel auch axiale Verschiebungen auf, die beim Ein federn entstehen. Das Gelenk an der Rad Seite ist als Fesselgelenk verbaut was wiederum nur Winkeländerungen und keine Längen Änderungen ausgleicht. Je größer die Motoren und Getriebe wurden umso weniger Platz stand irgendwann in den Autos zu Verfügung. Währenddessen die Antriebswellen früher noch getreckt verbaut werden konnten müssen sie heute den Versatz zwischen Getriebe und dem Rad ausgleichen. Unterschieden werden die Antriebswellen nur unter die normalen und die Kinetischen Antriebswellen. Die homokinetischen Gelenkwelle n unterscheiden sich unter anderem im Beugungswinkel und durch eine gleichmäßige Drehmomentübertragung von einer Welle auf eine winklig dazu angebrachte zweite Welle gewährleisten können. Daher werden sie auch Weitwinkel oder Gleichlaufgelenke genannt.

Defekte Antriebswellengelenke möglichst schnell reparieren

Durch die ständige Belastung und den äußeren Einflüssen unterliegen das Gelenk und vor allem die schützende Manschetten hohem Verschleiß. Daher sollten auch die Manschetten regelmäßig auf Risse oder spröde Stellen überprüft werden. Einen Defekt der Gelenkwelle oder der Gelenke erkennt man in der Regel an Knackgeräuschen beim Lastwechsel. Sind die Manschetten undicht, erkennt man das unter anderem an den Fettspuren an den vorderen Türen. Auch Vibrationen am Unterboden während der Fahrt, rollende Geräusche auf der einen Seite, Radpendeln oder ein Auslaufen der Übertragungsflüssigkeit können ein Anzeichen für einen Defekt sein. Meist sind es dann mechanische Beschädigung oder Verformung der Antriebswelle, Abnutzung der Halbwellen oder Beschädigungen oder Verschleiß der Antriebswellengelenke. Bei Neu Beschaffung können wir Ihnen die Hersteller LÖBRO und GSP sehr empfehlen, da sich diese aufgrund ihrer jahrelangen Erfahrung und Qualität bewährt haben. Und natürlich bekommen Sie diese zu Rabatten von bis zu 60% nur bei uns im Onlineshop bestellt.