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Die US-Automarke Jeep gibt es seit 1941, sie gehört heute zum Fiat Chrysler
Konzern bzw. dessen Mutter Chrysler Group LLC. Es handelt sich bei
Jeeps bekanntermaßen ausschließlich um Geländewagen, deren Name
inzwischen eine Gattungsbezeichnung wurde. Dabei ist aber anzumerken,
dass nicht jeder Geländewagen, für den es auch die Bezeichnung SUV gibt,
ein Jeep ist. Dieser wurde Anfang der 1940er Jahre vom US-Unternehmen
Willys-Overland auf Anforderung des Militärs entwickelt. Den Namen
“Jeep” machte wohl dessen Testfahrer Irving Red Hausmann bei einer
Pressevorstellung 1941 publik, als er bei dieser Gelegenheit mit dem
neuen Fahrzeug in Washington die Capitol-Treppe hochfuhr. Auf Fragen von
Journalisten nach der Bezeichnung sagte Hausmann lapidar, “it’s a
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Über die Marke Jeep
Durch
die starke Publikation aufgrund der anwesenden Journalisten setzte sich
der Name fortan durch. Das akzeptierten sogar die Militärs, obgleich
"Jeep" möglicherweise von einer Comic-Figur abgeleitet worden war. Es
gab schon vorher Geländewagen in der US-Army, diese genügten aber den
Anforderungen des begonnenen Zweiten Weltkrieges nicht. Also schrieb die
Regierung die Herstellung eines neuen Fahrzeugs aus, bei dem
schließlich Willys-Overland gemeinsam mit zwei anderen Herstellern den
Zuschlag erhielt. Der Jeep konnte die Militärs mit seinem
leistungsstarken Go-Devil-Motor (60 PS) überzeugen.
Bis
Kriegsende stellte Willys-Overland 360.000 Jeeps her, nochmals 270.000
Jeeps liefen bei Ford als Co-Produzent vom Band. Ford beendete aber nach
dem Zweiten Weltkrieg diese Produktion, während Willys-Overland
Nachfolgemodelle entwickelte. Jeep-Produktionen für das Militär gab es
bis in die 1970er Jahre, dann entschied sich die US-Army für den M151
MUTT von Ford als Geländewagen. Allerdings stellte das Unternehmen AM
General ab 1985 den HMMWV (“Humvee”) her, der als Nachfahre des Jeeps
gilt.
Aus
diesem entwickelte sich die zivile Automarke Hummer. Die Marke Jeep
lebte außerhalb des Militärs ebenfalls weiter. Willys-Overland hatte
schon während des Zweiten Weltkrieges die zivile Vermarktung geplant und
bot schon ab 1945 einen CJ-2A an (CJ für Civilian Jeep). Dieser konnte
leichter sein als sein militärisches Pendant, weil er unter anderem
keinem Beschuss standhalten musste, daher verbesserten sich seine
Eigenschaften.
Das
Unternehmen Willys-Overland wurde 1953 von einem Konkurrenten
übernommen, der die Jeep-Produktion weiterführte. Die Marke Jeep
wechselte mehrfach den Besitzer. Sie gehört heute zwar Chrysler, doch
der Hummer basiert ebenfalls auf dem Jeep. Er wird aber seit 2010 nicht
mehr produziert, während es nach wie vor eine Jeep-Produktion in Asien
gibt.
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