MG – exotische Automarke vom Briten
MG war bis 2005 eine britische Automarke im Besitz von MG Rover,
die nach einer Insolvenz 2005 neu gegründet wurde und in chinesischen
Besitz überging. Zunächst hatte die Nanjing Automobile Group die
Markenrechte übernommen, diese wurde jedoch selbst kurz darauf von SAIC
(Shanghai Automotive Industry-Corporation). Dennoch gibt es immer noch
eine MG-Produktion bzw. -Entwicklung in Großbritannien. In Birmingham
hat seit 2006 eine MG Motor UK Ltd. ihren Sitz, welche bis 2015 die
Endmontage für die Chinesen übernahm und heute immer noch MGs vertreibt,
die in China hergestellt werden. MG Autoteile kaufen Anhänger dieser
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Die Unternehmensgeschichte von MG
Dabei
handelte es sich um einen Traditionshersteller, der 1923 in Oxford
gegründet worden war, damals noch als “Morris Garages“. Kurz nach der
Gründung zog das Unternehmen Abingdon (Grafschaft Oxfordshire). Der
erste Pkw des Unternehmens war ab 1924 der Sporttourer MG 14/28, später
kamen sportliche Limousinen hinzu. Das typische achteckige MG-Emblem
trug ab 1927 erstmals der MG 14/40. Der erste wirkliche MG-Sportwagen –
in den kommenden Jahrzehnten das Markenzeichen der Firma – war der 1928
vorgestellte M-Type Midget. Es war ein einfaches Fahrzeug mit zwei
Sitzen, aber eben sehr sportlich. Bei sehr guten Fahrleistungen konnte
er mit einem wirklich günstigen Preis punkten.
Der nachfolgende
C-Type Midget gewann ab 1931 Rennen in Montlhéry. Die Nachfolgemodelle
wurden speziell für Renneinsätze konzipiert. Es gab dann aber auch etwas
größere Limousinen mit zwei bis vier Sitzen wie den Magna und die
Magnette, die mit ohc-Sechszylindermotoren ausgestattet waren. Der Linie
der kleinen Sportroadster blieb MG allerdings dauerhaft treu. Eine
modernere Konstruktion signalisierte die Umbenennung der Modellreihen in
MGA ab Mitte der 1950er Jahre. Mit diesen Reihen konnte MG sein
Auslandsgeschäft ankurbeln.
In
dieser Zeit übernahm schließlich der Nuffield-Konzern das Unternehmen,
dem noch die Automarken Morris und Austin gehörten. Fortan hatten
Fahrzeuge der drei Marken teilweise die gleiche technische Plattform.
Jedoch wurde MG dazu auserkoren, das Premiumsegment zu repräsentieren.
Ab den 1970er Jahren verbaute MG dann auch einen 3,5-l-V8-Motor, der von
Rover stammte. Nach 1980 geriet das Unternehmen MG allmählich in
wirtschaftliche Schwierigkeiten, was teilweise an der allein auf Luxus
getrimmten Modellpolitik lag. Dennoch kamen nach wie vor neue Modelle
auf den Markt. Nach Fusionen von Nuffield mit anderen Herstellern und
nach Übernahmen gehört MG schließlich zur Rover Group, die BMW
1994 übernahm. Auch die Deutschen hielten an der Marke MG lange fest,
verkauften aber im Jahr 2000 Rover wieder. MG gehört heute dem
chinesischen Hersteller SAIC Motor.
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