Expansionsventile in Qualität zu Super Preisen

Egal ob es sich um einen Audi, einen VW, einen Opel oder Ford handelt, Aggregate wie die Klimaanlage machen das Fahrerlebnis um einiges angenehmer. Die Klimaanlage besteht jedoch aus mehreren Ersatzteilen, die alle für eine einwandfreie Funktion sorgen. Zum einen gibt es den Klimakompressor, das Stellelement, den Klimakondensator, den Klimatrockner und neben dem Verdampfer gibt es noch das kleine aber feine Expansionsventil. Das Expansionsventil oder Drossel genannt, sitzt am Verdampfer der Klimaanlage und sorgt hier für die geregelte Einspritzung des Kältemittels. So schafft das Expansionsventil ein Gleichgewicht zwischen Kältemittelzufluss und Absaugung und geht egal ob bei SKODA OCTAVIA (1U2) oder MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) durch Schäden an der Feder, Verstopfung der Nadel oder durch mechanische Beschädigung Defekt. Bei einem Ausfall sollten Sie auf die Hersteller NRF und DENSO zurückgreifen, diese haben sich durch Jahrelange Erfahrung in der Herstellung bewährt und haben ein gutes Preis Leistungsverhältnis. Diese bekommen Sie natürlich bei uns im Onlineshop zu unschlagbaren Preisen. Wollen Sie mehr über dieses Thema erfahren, können Sie weiter unten mehr darüber lesen.

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Sie benötigen nun also ein neues Expansionsventil, wissen jedoch nicht wo es sitzt und was es dort zu suchen hat. Das ist klein Problem denn im nachfolgenden Text werden wir etwas näher auf das Thema eingehen und Ihnen näher bringen wo der Drossel sitzt, wofür das Expansionsventil verbaut ist und woran diese meist defekt gehen. Aber natürlich werden wie Ihnen auch näherbringen, was Sie im falle eines Defektes tun sollten und wie Sie sich verhalten sollten. Sie werden sehen, dieses kleine Ersatzteil hat es in sich.

Das Expansionsventil ist grundsätzlich für die Regulierung der Menge des Kältemittels, die in den Verdampfer eingespritzt wird zuständig. Ausführungen gibt es hier zwei, einmal das thermostatische Expansionsventil oder auch die feste Drossel. Wobei das Ventil einen Vorteil zu Drossel bietet, denn hier kann die Einspritzmenge an den jeweiligen Betriebszustand angepasst werden kann, sodass eine optimale Ausnutzung der Verdampfer Oberfläche erreicht wird. Die feste Drossel hingegen arbeitet nur auf der Grundlage einer festen von Hersteller vorgegebenen Einheit. Das Expansionsventil selbst besteht aus mehreren Bohrungen und einem Ventilschieber mit Thermofühler.

Aufgabe des Expansionsventil im Kühlkreislauf

Um das Expansionsventil zu verstehen, sollte man erst einmal wissen was der Expansionsvorgang ist. Denn grundsätzlich ist bei Expansion immer die Rede, wenn in Verbrennungsanlagen die Ausbreitung von Wärme stattfindet. Denn durch die Weiterleitung von Energie auf andere umliegende Aggregate, lässt sich die vorhandene Energie nutzen. Was einiges an Kraftstoff sparen lässt, als wenn man extra Energie aus neuem Kraftstoff gewinnen würde. Das Expansionsventil ist nun also dafür zuständig den Raum der Wärmeausbreitung zu öffnen und zu schließen. Aber auch um die Kühlmitteleinleitung zu regeln wird die Drossel benutzt. Dadurch das ein Fahrzeug durch Verbrennung von Kraftstoff fährt, entsteht im gesamten Fahrzeug Energie in Form von Wärme. Diese Wärme wird zum teil als Energie genutzt andererseits muss überschüssige Wärme abgeleitet werden. Dafür gibt es das Kühlsystem in jedem Fahrzeug egal ob FORD MONDEO IV Turnier (BA7) oder VW POLO (6R, 6C).

Funktionsweise des Expansionsventils der Klimaanlage

Um die Funktion einmal näher zu erklären, gehen wir nun etwas mehr in die Kühlkreislauf ein. Es gibt zum einen den Verdampfer hier wird aus Kühlflüssigkeit Gas, im Kompressor wiederrum wird das Gas unter Druck gesetzt und verflüssigt sich. Hier kommt das Expansionsventil zum Einsatz, denn diese Umwandlung geschieht durch das Expansionsventil welches Durch Sensoren und dem Steuergerät geregelt wird. Hier wird das Ventil so eingestellt, dass sich der Druck immer gleichmäßig verteilen kann, damit diese Energie für die Kühlung angesaugter Luft dienen kann. Daher ist es wichtig das das Expansionsventil funktioniert und für einen Druckausgleich sorgen kann, ist es Defekt ist dies nicht mehr gewährleistet und es muss schnell für Ersatz gesorgt werden. Die Hersteller wie HELLA und VALEO sollten hier die erste Anlaufstelle sein.

Defekt am Expansionsventil erkennen und beheben

Leider kommen wir oft nicht an Defekten vorbei, liegt ein Defekt an der Drossel vor, liegt dies meist an einem Fehler im Ventil des Temperatursensors. Oder auch falscher Druck des flüssigen Kältemittels oder Beschädigung des Zylinders. Selten aber dennoch vorhanden sind das Verstopfen oder Fehler der Nadel. Woran man feststellt, dass ein Defekt vor liegt merkt man meist an einem zufälligen Abschalten des Kompressors oder an einem instabilen Betrieb des Kühlsystems. Aber auch Frost an den Dampferrohren können ein Indiz für ein Defekt sein.