Hyundai – koreanische Autos auf dem Vormarsch
Die
HMC (Hyundai Motor Company) gehört zur südkoreanischen Hyundai Motor
Group, sie wurde 1967 gegründet. Das erste Fahrzeug war ein Lizenzbau
des Ford Cortina, nach 1970 entwickelte Hyundai eigene Autos. Das erste
eigene Fahrzeug war 1974 der Hyundai Pony. Auch leichte Lkw bot das
Unternehmen schon in den 1970er Jahren an, in den 1980er Jahren folgten
Schwerlastwagen und Busse. Ab 1976 exportierte Hyundai seine Fahrzeuge,
in Europa gab es sie ab 1978. Die Modellpalette vergrößerte sich mit den
Mittelklassewagen Sonata und Stellar sowie der Luxuslimousine Grandeur.
Die Technik baute anfangs auf Mitsubishi-Fahrzeugen auf, ab 1990 baute
Hyundai seine Autos schließlich nur noch in Eigenentwicklung. In
Deutschland unterhält Hyundai seit den 1990er Jahren eine Niederlassung
in Neckarsulm, ein Entwicklungszentrum in Rüsselsheim (zusammen mit Kia)
und seine Europazentrale in Offenbach. In unserem Online-Shop erhalten
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Über Hyundai - Qualität aus Südkorea
Der
Markteintritt in Deutschland erfolgte mit den Modellreihen S-Coupé,
Pony, Lantra und Sonata. 1998 übernahm Hyundai den südkoreanischen
Konkurrenten Kia Motors, zwischen 2001 und 2004 arbeitete der Konzern
mit Daimler-Chrysler zusammen. Die Modellpalette wuchs beständig und
reicht heute vom Kleinwagen über die gesamte Mittelklasse bis zur
Luxuslimousine. Dazu gehört der Hyundai Genesis G90, der mit Ottomotoren
von 3,5 bis 5,0 Liter Hubraum ausgestattet ist, die in der stärksten
Version 304 kW (413 PS) leisten. Auch Busse und Lkws bietet Hyundai an,
auf dem Heimatmarkt ist das Unternehmen der größte
Nutzfahrzeughersteller.
Global
rangiert Hyundai Motors unter den sieben größten Automobilherstellern.
Im Sport war Hyundai als Sponsor der Fußball-WM 2006 in Deutschland
aktiv, was der Marke hierzulande einen deutlichen Schwung verlieh. Das
konnte die Universität Hohenheim in einer Studie belegen: Der Anteil der
Deutschen, die Hyundai kannten, verdoppelte sich dadurch von 25 auf 50
Prozent.
Außerhalb
von Korea lässt Hyundai in Indien, Brasilien, Russland, Tschechien, in
den USA und in der Türkei produzieren. Die Hyundai-Fahrzeuge kämpften in
Europa längere Zeit mit einem minderwertigen Image. Das hatte zwei
Gründe: In den 1990er Jahren waren sie technisch den deutschen,
japanischen und auch französischen Fabrikaten unterlegen. Außerdem
verfolgte das Unternehmen eine aggressive Preispolitik, was gemeinsam
mit der in Teilen unzulänglichen Technik der Marke ein Billig-Image
verlieh. Das hat sich inzwischen sehr deutlich geändert. Seit 2001 bot
Hyundai eine neue Modellgeneration an, die technisch zur Weltspitze
aufgeschlossen hat. Dazu gehören unter anderem folgende Modelle:
- Santa Fe (SUV)
- Hyundai Getz (Kleinwagen)
- Hyundai Terracan (Geländewagen)
- Hyundai Matrix (Kompaktvan)
- Sonata (Mittelklasse)
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